海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动。封关后,海关监管范围有哪些调整?货物离岛如何实现既通得快,又管得住”?人员进出岛政策是否变化?今天的《封关对话》,记者走进海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场对话海口海关关长高瑞峰,详解封关后人员、货物通关新要求。
记者 李尚佼:我们现在所在的位置就是封关运作之后,货物集中离岛的一个核心区域吗?
海口海关关长 高瑞峰 :将来我们封关运作之后,我们全岛一共有8个“一线口岸”和10个“二线口岸”。具体的流程就是,货车到现场之后,非监管的货物通过安检之后,自动就放行了,直接到待渡区,装船就走了;海关监管的货物,先必须要走海关监管通道,通过风险分析没有布控的,跟我们岛内的货物一样,也是进入待渡区直接装船就走了;如果被“命中”的查验的货物,我们就到前边,海关有一个专门的查验场地进行查验。我们通过智慧查验,通过集装箱扫描设备“H986”,很快,两分钟查验。没有问题的货物,予以放行了。如果查验有风险,有瞒报的货物,我们要进行扣留,进行掏箱查验,这样就更便于我们守信用的企业快速通关。
记者 李尚佼:那么大家都非常关心,封关之后,海关管什么?与封关之前监管会有变化吗?
海口海关关长 高瑞峰:我们讲“一线放开,二线管住,岛内自由”,目前我们海关监管的“一线”:没有放开的货物在“一线”来管,就是从国外进到海南的货物,海关在“一线”来管。“二线”主要管“一线”已经放开的货物,就可以说三类:第一,“零关税”的货物,从国外进到岛内的“零关税”货物,将来进入内地海关要监管;第二,“加工增值30%”的货物,出岛,海关要监管。第三,就是在“一线”已经放宽了贸易管制的货物,我们在“二线”来监管。
记者 李尚佼:这些跟封关之前有啥变化吗?
海口海关关长 高瑞峰:目前来讲,大家比较关心我们岛内自产的货物,海关要不要监管。这个大家可以放心,我们海南自产的货物(出岛进入内地),不纳入海关监管的范围。人员(到内地)跟封关前一样,不需要向海关申报,人员进出岛是自由的,没有任何变化。我们实行“智慧监管”、“信用监管”、“顺势监管”和“协同监管”的一种理念。这样确保我们的出岛货物,海关既管得住、防得住风险,又通关便利。比如,我们讲“智慧监管”,我们开发了“智慧监管平台”,我们对岛内的货物进行建立大数据。我们通过大数据分析,只对含高风险的货物,我们在现场来查验,这个比例我们估计也就1%左右。我们还要搞“信用监管”。目前,我们有高级认证企业将近120家,其余的,我们把它叫“白名单企业”,高风险的企业我们叫“重点关注的企业”。高级认证企业出岛非常便利,极低的查验率;那白名单的企业,也是照理,比高级认证企业相对高一点的查验比例;我们重点查的是重点关注企业。
同时我们采取“顺势监管”,货物通过查验场必须要安检,我们通过智能判图的模式,没有风险甚至风险极低的货物,就自动通关放行。有风险的货物,我们直接在前方有海关的查验场,我们的海关查验场配备了“H986”,快速扫描的设备,对集装箱货物,对货车,两分钟就能便利通关,避免了票票货物都要掏箱人工查验,这样大大提高了查验的效率。
记者 李尚佼:就说在我们现在所在的这个位置先进行筛选一遍,大数据先筛一遍。
海口海关关长 高瑞峰 :另外,我们还有一个协同监管,就我们跟省内各个厅局,我们的交通、税务、银行、外管等相关部门,我们大数据联网我们共同监管。因为我们前期前推后移,能做到海关“无处不在,无事不扰”。
记者 李尚佼:“加工增值免关税”政策在封关运作之后会不会有所变化?或者会不会优化升级或调整?
海口海关关长 高瑞峰:主要有四个方面变化。第一,就是对享惠企业鼓励类产业主营业务收入占企业收入总额60%以上的限制取消了。那样有更多的企业可以享受政策。第二个变化,就是我们岛内生产的货物,可以纳入到增值部分。我们有一个加工增值的计算的公式,大家通过这个公式,容易让进出口企业达到30%。第三个,我们还有一个就是累积的规则。我们的上游,比如A企业到B企业到C企业,我们从头到尾累计达到30%,也能够享受零关税,这样有利于我们岛内增加我们海南的产业链的拉长。过去,我们只是一家生产企业,生产出来达到30%到内地进行免关税。N家都可以,不一定是三家,只要你原料来了之后到我们出岛的时候,通过多少道工序加工,最后如果增值率超过30%的,我们都能够享受零关税的政策。还有第四类,我们封关之前,我们只有保税的货物才能做加工增值30%。那封关之后,我们保税的货物和零关税的货物都能做加工增值,这样原料的来源更广了。条件放得更宽,链条拉得更长,这样有利于封关之后产业的发展,现代化体系建设,特别是新质生产力的企业,能够更好的发展。